交通部預告訂定外送合理運價準則。(資料照)
運費須報交部備查
外送運費計算、收費以及和外送員的分潤等目前無規範,由業者自訂,經立法院交通委員會上個會期要求交通部主管,昨相關修正草案出爐,新制參考貨運三業運價公式,並依機車運具特性,以每車公里為基本運價單位,納入燃料、輪胎車輛折舊、維修費、員工薪資、管理費、財稅等合理成本,並由同業公會及工會依實際需求計算,再向地方政府和主管機關提報外送餐飲運費。
而外送運費除了含起程費及續程費,新制更納入等待費、樓層費、夜間加成運費及春節運費等皆可額外加計。因為各縣市地方特性、運輸狀況不同,外送運價的核定亦可因地制宜,但都須報交通部後再由公路局會商地方政府核定,業者也要向消費者揭露運費。
交通部公共運輸及監理司長林福山指出,該修法有邀請各平台及工會歷經三次會議,結論認為應回歸外送產業本質以「延車公里」(距離)方式去檢討,也更有助於未來外送員跟平台接單報酬的協商。
工會樂見有效提升薪資
全國外送產業工會表示,外送服務產業快速發展,外送員卻面臨薪資縮減,為此,台灣外送產業權益促進聯盟多次向交通部陳情,呼籲將運價規範納入法規,保障外送員收入,這次修正回應聯盟長期訴求,預計將有效提升外送員的薪資保障,減輕其經濟壓力,並促進產業健康及永續發展。
至於國內目前兩大外送平台是否會調漲外送費?昨Uber Eats表示:「尚需研究草案內容」,而foodpanda則沒有回應。
消費者負擔恐更沉重
消基會董事長吳榮達認為,目前外送服務費已經很貴了,再加上樓層費、等待費等,消費者的負擔恐怕會更加沉重,且以樓層費來說,有些送貨地點有電梯、有些則無,若都單純依據「送到幾樓」來計費,將非常不合理,也對消費者不公平,等待費也尚未有實際計算標準,他呼籲相關單位務必考量實務與細節差異,消基會也會關注後續收費作法,並依據規範提出更具體的看法與建議。
機車外送平台運送基本運價計算新制
❰更多外送職缺❱ 請立即前往yes123求職網
在成立於1980年的自由時報,發行量與閱報率持續居全國第一,受到廣大讀者肯定。自由時報是一份最尊重台灣人意願,並追求新聞真相的報紙,不阿諛、不偏袒、不渲染,自由時報只對歷史負責,發揮「第四權」的監督精神。
〔即時新聞/綜合報導〕近年來,物品價格上漲速度快,精打細算更成為小資族不可或缺的能力。有網友發文分享速食店的優惠價格,讓他直言「現在速食店的價格都這麼殺嗎」,也網友直呼「謝謝整理,月底有著落了」。
〔即時新聞/綜合報導〕百元快剪憑著便宜又快速服務,成為許多人理髮首選。網友發文指出,儘管各種物價上漲,百元理髮店的價格卻始終維持在100元,甚至還越開越多,他因此問「這種店的利潤在哪裡?」許多網友指出
精打細算為許多小資族必要能力之一。有網友發文詢問,超商打折時段的微波食品不但很便宜,又能吃飽;但他擔心長期吃微波食品對健康有疑慮,「有沒有人真的長期吃超商造成身體健康問題的?」
陳麗珠/核稿編輯 〔財經頻道/綜合報導〕許多人與心儀對象約會時,偶而會被問到「收入」,若不想回答,該怎麼巧妙應對,才不會尷尬,專家建議可以回:「我的薪水足夠應付生活」
〔記者蔡昀容/台北報導〕國道客運量不如以往,去年人次比疫前2019年減少35.9%,收入大減42.9%。台北轉運站堪稱「黃金戰區」的二樓月台,11月5日起可能變空城,國光、新竹、三重客運確定撤出,換到
一名女網友近日在Dcard上分享自己的職場煩惱,引發眾多網友熱議。她透露,目前在科技業擔任作業員,每月僅需工作15天,但一天工作10小時,月薪約3萬5千元,年薪高達17個月。她坦言對這份工作感到無趣,
工作百百種,若能找到與自己興趣相同又學以致用的職缺,是最好不過的。有台大的網友發文說,在人力銀行上發現有公司徵「董事長助理」,「感覺蠻酷的欸,不知道薪水多少?」
待業期間對於部分人來說,是調適心情、思考未來的好機會。日前就有網友發文表示,自己已待業快四個月了,因不想被家人打擾,所以這段時間都在圖書館「假裝上班」。
選擇大學專業考量因素很多,但未來的就業機會、薪資則是主要因素之一,根據調查發現,最有價值的10個學位,有9個幾乎都與工程領域有關,其中位數薪資至少6位數美元起跳,而電機工程則以11.5萬美元(約新台幣
減碳成為顯學,市面上拿「碳中和」當作宣傳的產品從牛肉、洗髮精到筆電等電子產品,相當五花八門。為避免「假環保、真漂綠」,環境部已提出「企業宣告碳中和指引」要求須充分揭露碳中和資訊,最快十一月初將再預告「
〔即時新聞/綜合報導〕一直以來,公務員都因為福利優渥、薪資豐厚為人所羨,甚至成為許多民眾的人生志向。不過近日有網友抱怨,他因公務需要打電話給民眾,還沒講幾句就被對方狂罵髒話。事後原PO相當不解更直呼,