民航特考明(114)年將有重大改變,考試院院會今(21)日通過相關修正。(考試院提供)
〔記者林曉雲/台北報導〕民航特考明年有重大改變,考試院院會今(21)日通過相關修正,「飛航諮詢」及「航空通信」科別整併為「情報通信」科別,另減列各科別之專業科目,為更鑑別「飛航檢查」與「適航檢查」應考人的人格特質,拉高口試的占分比重,且為確保檢查員能安全順利執行任務,調高「飛航檢查」與「適航檢查」科別體格檢查視力標準,將矯正後視力「未達0.1」不合格修正為「未達0.8不合格」。
考試院院會今天通過「公務人員特種考試民航人員考試規則修正案」,考試院說明,為配合用人機關交通部民用航空局需求,因應社會環境整體發展及提升選才效能,明(114)年起將「飛航諮詢」、「航空通信」科別整併為「情報通信」科別,另減列各科別應試專業科目、調整英文科目成績設限、修正第二試口試占比及體格檢查合格標準。
考試院指出,「飛航諮詢」與「航空通信」科別同為操作資訊通訊系統,執行飛航訊息之處理及傳遞,兩者需具備之技能及知識相近,因此整併為「情報通信」科別,其後錄取人員再藉由職前訓練,完成職能分類。
此外,配合公務人員高普考試應試科目減列方案,整併後的「情報通信」科別調整為列考4科,「飛航管制」科別由5科調整為4科,「飛航檢查」、「適航檢查」及「航務管理」科別由5科調整為3科,使應試科目更貼近專業核心職能要求,減輕應試負擔。
考試院說明,為更能鑑別「飛航檢查」與「適航檢查」科別應考人人格特質,將這2科別第二試英語個別口試修正為中文個別口試,以有效拔擢優秀人才,執行飛安監理業務。另為應用人機關實際需要,需強化口試來評量應考人是否具備優秀溝通、表達、應變能力、抗壓性等,將「飛航檢查」與「適航檢查」科別第二試口試占分比重,由10%提高到30%,「情報通信」與「航務管理」科別由10%提高到20%。
考試院指出,經用人機關審酌航務管理作業需求,並配合「飛航諮詢」及「航空通信」科別整併,調降「航務管理」與「情報通信」科別英文科目成績最低設限,未滿50分不予錄取。
另通盤考量業務實需、檢查員職場安全、國際標準及民用航空醫務中心建議,考試院調高「飛航檢查」與「適航檢查」科別體格檢查視力標準,將矯正後優眼視力未達0.1修正為未達0.8不合格,以確保檢查員安全地執行任務。
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