空服員是夢幻職業？空姐：其實跟當兵差不多

不幸的是，落地後，乘客狀況沒有好轉，又使用第二副氧氣瓶，機長聯絡地勤派救護車過來。我們收拾完畢，坐下等待。

我看見新人匆匆經過，眼眶泛紅，我問她：「妳還好嗎？」

她哽咽道：「這是我碰過最糟糕的航班了！座艙長說他會把這件事寫在報告裡，要是公司因此開除我該怎麼辦？」

我們大家連忙安慰她，畢竟第一次單飛就碰上醫療急救案例，任誰都會緊張不已。

她邊擦淚邊說：「我覺得自己好沒用，明明受訓的時候，表現還不錯，可是真的上了飛機，才發現自己什麼都不會、什麼都不懂......」

上了接車，新人情緒依舊低落，還把背心、矮跟鞋留在機上忘了帶下來，可見她有多慌亂。

在她匆匆跑回飛機拿東西時，我們對她充滿同情，想她永遠都不會忘記這第一趟飛行。

我們因此也勾起了自己的「傷心往事」，輪流分享起自己第一次的單飛經驗：

剛開始飛時，我在台灣的航空公司任職，朋友見面都會興奮問我：「當空服員好玩嗎？」

我總是沉重地回答：「......當空服員，大概就跟男生當兵一樣。」尤其是什麼都不懂的菜鳥，難熬啊！

在台灣航空，受訓剛結束，正式上線前，公司會安排座艙長帶領新人進行三趟「帶飛」。藉由「帶飛」，讓新人跟機觀摩、實習工作流程，以利日後「單飛」。

前兩趟帶飛，我都遇上了親切的座艙長與組員，學到許多東西，也覺得非常愉快，可沒想到第三趟卻碰上了 K 姊，一趟短短來回班，慘遭「狂電」。

那時登機即將結束，座艙長廣播班機目的地，按公司程序，我接下來應該在艙門旁 Standby，等座艙長廣播：＂Cabin crew arm slide.＂（註一），然後按指示操作艙門，與對門學姊相互確認，等座艙長來電回報 Door check，才能拿起「禁用電子產品告示牌」在客艙走動，提醒乘客將電子產品關機。

可當時我還不熟悉工作流程，沒等座艙長廣播，便抓起「禁用電子產品告示牌」往客艙走去。

學姊把我叫回來：「妳在幹嘛？」

「......我要去提醒乘客關機。」

「妳確定嗎？」

「呃......我記得廣播完目的地，接下來就要關門，關了門要拿告示牌去提醒乘客關機......」

「妳確定嗎？講師是這樣教妳們的嗎？」

這時座艙長廣播響起：＂Cabin crew arm slide.＂

我才想起自己忘了什麼步驟，手忙腳亂 Arm slide，與學姊確認並回報座艙長來電後，學姊才酸道：「好啦，妳現在可以去拿妳最愛的告示牌了。」

走完告示牌、放完安全示範影片、客艙安全檢查完畢，我回座位坐下扣上安全帶，這時學姊冷冷看著我：「妳是不是『又』忘了什麼事？」

我困惑地望著學姊，一旁比我資深一點的小學姊機靈地打開學姊的座位，並固定好。

學姊說：「妳別動。叫她來做！」

我趕忙道歉，解開安全帶跳起來去將學姊的座位收起來，再重新打開固定，學姊才繃著一張臉入座。

起飛後，我深怕再犯錯惹學姊不高興，於是看小學姊做什麼，我也跟著做什麼。

學姊見了又罵：「妳一直跟在她屁股後面做什麼？妳到底知不知道工作流程？如果妳不知道的話，乾脆滾出 galley（註二），不要在這裡礙事。」

接下來送餐與收餐，我都與學姊同車。過程中，學姊不斷嘖道：「動作可不可以快一點？照妳這速度，飛機降落了餐都收不完。」

「對不起，學姊，我會盡快。」

總之，那趟航班，從頭到尾我不斷在道歉。

好不容易熬到飛機降落桃園，帶飛的座艙長領著我與同學向所有當班組員道謝，我怯怯跟學姊說：「對不起，學姊，今天給您添了很多麻煩，謝謝您的指導，我會努力改進，希望下次還有機會再一起飛。」

學姊哼道：「拜託妳加油點好嗎？不然誰跟妳這種笨蛋飛，誰倒楣。」

回到家，家人都睡了。想到今天受的委屈，我躲在房間默默哭泣。

哭完了告訴自己，這就是空服員的生活──每天都會見到不同的人，跟不同的人工作，我要學會適應每個人的個性與做事方法，盡快熟悉機上工作流程，減少犯錯機會。

後來發現，不僅是我，考核期間，班上多數同學都曾受過委屈掉過淚，彷彿身為新人是種原罪，任何小事都要給人用放大鏡檢視，當成八卦口耳相傳──哪怕只要不小心得罪了一個「有心人」，沒幾天全公司上下，包括離島地勤、機務都會知道「某某學妹態度不佳」、「某某學妹不夠機靈」或「某某學妹跟機長搞曖昧」等......

我發現在這樣的職場環境裡，於公於私都要努力表現完美，不能讓別人挑一絲毛病，否則就有機會「榮登」下一樁八卦的主角。

隨著時間過去，我逐漸熟悉工作事務，在學長姊多方調教下，也慢慢練就出察言觀色、寵辱不驚的本領──

在接車上主動幫學長姊開車門，堆笑容打招呼；下了車在門邊攙扶學姊，提醒學姊小心腳步，還要主動幫大家的行李箱提把往上拉，方便同事們一拉就走；做完服務，學長姊沒坐下前，我絕不坐，用餐也等學長姊先選擇，再拿剩下的；吃飯不能太慢，得在五到七分鐘內解決，否則有偷懶之嫌；服務鈴響起，不等學長姊動作，率先去查看；見學長姊搬鐵箱、拿東西，一定要主動協助，或說一句「學長姊，我來就好。」然後完成剩下的工作......

簡而言之，身為最資淺的菜鳥，姿態要謙卑、做事要勤快，任何工作主動去做就對了，千萬別勞駕學長姊。「有事，弟子服其勞。」──這是台灣航空職場倫理的基本功。

可光有基本功還不夠，「學長姐制」的精髓在於下位者的用心──不待上位者開口，便觀察入微、體貼周到地按上位者的喜好，迅速確實地完成所有工作。這點相當考驗個人察言觀色、隨機應變的能力。

我自覺不夠機靈，所以每趟飛行前，遇著陌生的名字，總會先傳訊問同學：有沒有人跟這位學長姊飛過？有哪些要注意的點？再把同學提醒的點牢牢記住，工作時小心別踩到對方的地雷。

若是沒人與這位學長姊飛過，上機時我就按標準流程工作，假如對方看不順眼，自然會告訴我應該怎麼做，我再笑笑答一聲：「好的，謝謝學長／學姊。」然後把自己調整為對方想要的模式即可。

所幸公司組員不多，飛久了，幾個「K 哥 K 姊」的習慣也摸熟了，如 A 學姊喜歡將廚房的鐵箱乾坤大挪移，擺至她認為順手的位置，我取東西時得花點時間搜尋，不能自作聰明把鐵箱擺回原位；B 學長有潔癖，不喜歡別人進廚房碰任何東西，我

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換日線 Crossing

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