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高雄，以人口計算曾經是台灣第2大城，最近退步為第3大城，它也曾經是全球第4大貨櫃港，現在是第13。經濟衰弱、人口外移、老人管理是高雄多年來的寫照，在可預見的未來大概也不會改變。
有些留在高雄的人認為高雄還不錯，但他們是水煮的青蛙，況且40歲以下的高雄人根本不記得或不知道高雄30年前的繁榮景象，他們以為高雄的經濟現況是正常的。
離開高雄到其他縣市工作的人對高雄的現況大多不會有意見，因為他們覺得高雄還蠻清靜的，是假日回鄉渡假的好所在。
高雄還有一批老人不知何謂產業升級、全球競爭和網路經濟，只知道爭取預算作些表面上好看但無法自立自強的建設而且還頗為自豪，高雄人似乎也樂見如此，不必付出代價的建設有誰不喜歡呢？
這一切造成高雄「高雄化」。
整個台灣是否也在高雄化？
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在新竹人，美國康乃狄克大學MBA，職涯初期曾在數家小型公司與上市公司擔任行銷企劃與策略規劃主管，並在1998年創立一家網路公司，其後因緣際會轉往人資領域發展，任職某大型外商零售業之人資副總時爲該公司贏得2009年人力創新獎，亦曾赴中國大陸工作，目前在台灣某大型連鎖飯店總公司擔任人資長。
每次回南部跟同學、朋友聚會，談起工作的情況，像是比慘大會，一慘還有一慘慘。這次要來說一個曾經拿下冠軍的故事。
薪水這麼低，我被嚇到了！在人力銀行上，我看到南部一家貨運行徵司機，有開大車，也有開小車，都要職業駕照，薪水一律2.5萬至3萬元。
最近有2位年輕朋友跟我辭行，1位是27歲上班族，要到中國工作；1位23歲大四生，要到中國念研究所。他們的原因一致，台灣深陷低薪泥淖，看不到希望，只好選擇出走。
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