台鐵今年初開始公司化後,首次招募相關人員並於12日放榜。示意圖。(資料照)
劉晉仁/核稿編輯
〔即時新聞/綜合報導〕台鐵今年初公司化後首次招募人員,考試於12日放榜,各類科正取756人、另備取722人,其中「台東段電機人員」僅1人報考且落榜。消息一出掀起熱議,眾人疑惑過去人人搶著報考的「鐵飯碗」,怎會面臨如此慘況,也有不少人點出「問題關鍵」。
一名網友14日在PTT 以「台鐵沒人要考嗎?」為標題發文,他提到自己看到台鐵考試放榜,令他感到訝異的是,其中擁有7個名額的「台東段電機人員」項目,竟然只有1人報考,但最終並沒有被錄取,等於該項目直接掛零。對此,原PO不禁感嘆過去台鐵「鐵飯碗時期」,輪班制且月薪3萬3000元,讓眾人爭先報考,如今慘況讓他感到非常不理解。
貼文一出,隨即在網上掀起熱議,還有不少網友紛紛直言,「餐飲業隨便也有4萬」、「簡單來說:錢少責任多!」、「超好笑,3.3萬寧可去外送」、「台東耶!薪水低還要遠離家鄉」、「3.3萬要學習專業、要扛人命責任」、「電機,隨便去個電子代工廠應該都贏台鐵」、「執勤排班+夜間施工+設備老舊+維修困難」、「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」。
根據今年台鐵公司招募資訊結果,本次招募2264名從業人員,其中正取936名、備取1328名,不過最後僅正取756人、備取722人,包含電力、電務、電機等專業技術人力報名比預期還少。另外,依據「國營台灣鐵路股份有限公司從業人員待遇表(草案)」支給,依核定數額,月薪約新台幣3萬3000元至約4萬2000元不等;每年依年終考核結果晉薪,並以晉薪至該階最高薪級為止。
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